UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa ban hành quyết định điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đáng chú ý là việc loại bỏ dự án sân bay Gò Găng (xã Long Sơn) ra khỏi kế hoạch phát triển. Quyết định này mở ra một định hướng mới cho khu vực đảo Gò Găng, đồng thời tái khẳng định vai trò của sân bay Vũng Tàu hiện hữu trong các nhiệm vụ chuyên biệt.
Định hướng mới cho khu vực Đảo Gò Găng
Theo quyết định điều chỉnh, khu đất trước đây được quy hoạch để xây dựng sân bay Gò Găng sẽ được chuyển đổi mục đích sử dụng, ưu tiên cho việc phát triển đô thị và các loại hình dịch vụ. Đây là một bước ngoặt quan trọng, cho thấy sự linh hoạt và tầm nhìn chiến lược của tỉnh trong việc tối ưu hóa tiềm năng đất đai và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn mới.
Phương án sử dụng đất cụ thể cho khu vực này sẽ tiếp tục được nghiên cứu và làm rõ trong quá trình điều chỉnh quy hoạch chung của TP Vũng Tàu cũng như quy hoạch phân khu đô thị Gò Găng. Điều này đảm bảo rằng việc phát triển sẽ được thực hiện một cách bài bản, đồng bộ, phù hợp với định hướng chung của toàn tỉnh và đặc thù của địa phương.
Trước đây, dự án sân bay Gò Găng từng được kỳ vọng sẽ trở thành một cửa ngõ hàng không quan trọng, được quy hoạch là sân bay cấp 3C, có khả năng thay thế sân bay Vũng Tàu hiện hữu. Sân bay này không chỉ phục vụ mục đích chuyên dùng mà còn hướng đến phát triển các hoạt động thương mại. Vào giữa năm 2021, một đơn vị tư vấn đã đề xuất phương án xây dựng sân bay Gò Găng trên diện tích khoảng 248 ha, cách trung tâm TP Vũng Tàu khoảng 15km, với tổng vốn đầu tư ước tính hơn 9.000 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, đặc biệt là phục vụ cho ngành công nghiệp khai thác dầu khí và các nhiệm vụ quốc phòng.
Vai trò của Sân Bay Vũng Tàu hiện hữu được tái khẳng định
Mặc dù dự án sân bay Gò Găng không còn nằm trong quy hoạch, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn sẽ duy trì và tối ưu hóa hoạt động của sân bay Vũng Tàu hiện hữu. Theo quy hoạch mới, sân bay này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ các nhiệm vụ bay chuyên dụng. Các hoạt động này bao gồm thăm dò và khai thác dầu khí – một ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh, các nhiệm vụ liên quan đến quốc phòng – an ninh, cũng như các hoạt động cứu hộ – cứu nạn khi cần thiết.
Việc duy trì sân bay hiện hữu cho thấy sự cân nhắc kỹ lưỡng của tỉnh trong việc đảm bảo tính liên tục và hiệu quả của các hoạt động chuyên biệt, đồng thời tránh những xáo trộn không cần thiết trong bối cảnh các định hướng phát triển mới đang được hình thành.
Bà Rịa – Vũng Tàu, với diện tích khoảng 1.989 km² và dân số hơn 1,3 triệu người (tính đến năm 2023), là một tỉnh có vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Sự điều chỉnh quy hoạch này diễn ra trong bối cảnh tỉnh đang đứng trước những cơ hội và thách thức mới, đặc biệt là khi có những định hướng về việc mở rộng địa giới hành chính và tăng cường liên kết vùng. Việc loại bỏ sân bay Gò Găng ra khỏi quy hoạch có thể được xem là một phần trong chiến lược tổng thể nhằm tái cấu trúc không gian phát triển, ưu tiên các dự án có tính khả thi cao hơn và phù hợp hơn với bối cảnh mới, hướng tới sự phát triển bền vững và hiệu quả cho toàn tỉnh.
